Pour assembler ou désassembler un vélo, il est important de connaître certaines notions sur les tailles et les filets de ses nombreuses composantes.
Petit cours sur les filets :
Les filets sont les petites rainures continues, de forme hélicoïdale, qui permettent à une vis et un écrou ou autre orifice fileté de s’emboîter. Le filet peut être dans le sens des aiguilles d’une montre (Right hand) en anglais ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (Left hand) en anglais. Il existe deux types de mesures pour les filets. L’une s’apelle le TPI (Filets par pouce) en anglais, l’autre le ISO mesure le pas (1 tour de filet) en Milimètres. Le diamètre peut être exprimé de deux manières : La première en pouce. La deuxième en standards métrique déterminé par un M suivi de la taille, ce dernier ne mesure pas seulement le diamètre mais aussi le filet. Une vis M5 aura un diamètre extérieur de 5mm.
Les têtes de vis les plus fréquentes :
Au fil du temps, les standards utilisés pour les têtes de vis ont changé. Des nos jours, la majeure partie des vis présentes sur un vélo sont dotées d’une tête allen. On peut aussi retrouver des vis Torx® ainsi que des vis phillips. Un outil polyvalent suffit normalement pour des ajustements ou des réparations non-spécialisées. Autrefois, les vélos étaient munis de boulons à tête hexagonale. Leurs dimensions étaients métriques pour les vélos européens (du continent) et impériales (SAE) pour les vélos anglais et américains. Les plus petites vis étaient normalement à tête plate. Pour ce type de vélos il est recommandé d’utiliser une clé à molette car les tailles sont parfois rares à trouver.
Les pièces, les vis et leurs dimensions :
Pièce
Diamètre et Filets
Vis commune de vélo :
– Porte bidon
– Certains portes bagages
– Certaines potences
– Gardes boue
– Vis de câble de certains dérailleurs
– Vis de câble de certains étriers
– Vis de certaines manettes de frein
– Certains collets de selle
– Certaines vis de tension pour câble/gaine
M5 (5mmx0.8mm)
Vis commune de vélo (2) :
– Pivots de freins cantilever et V-brake
– Certains portes bagages
– Certains gardes boue
– Certains collets de selle
– Certaines vis de tension pour câble/gaine
– Vis de fixation pour patins de frein
– Vis pour tendre la chaîne
M6 (6mmx1mm)
Rayon Standard (2mm)
2.2mm x 56 tpi
Vis d’ajustement de la fourchette arrière
3mm x 0.5mm
Certaines vis de limitation du dérailleur
4mm x 0.7mm
Certaines vis de limitation du dérailleur
4mm x 0.75mm
Axes de roue avant ancients
5/16 pouce x 24 tpi
– Boulons pour axes de pédalier carrés femelle
– Axes de roue avant
– Viserie de suspension
8mm x 1mm
– Vis de potence plongeur
– Axes de pédalier carrés femelle
– Viserie de suspension
8mm x 1.25mm
Vis pour plateaux
8mm x 0.75mm
Certains axes à déclencheur asiatiques
9mm x 1mm
Axes de roue avant Campagnolo®
9mm x 26 tpi
Certains axes de roue arrière à rétropédalage
3/8 pouce x 24 tpi
Axes de roue arrière pleins
3/8 pouce x 26 tpi
– La plus part des axes à déclenchement rapide arrière
– Vis de fixation pour dérailleur arrière
– Certaines vis d’ajustement pour manettes de frein